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、農(nóng)具和兵器，用退火軟化金屬改善塑性的方法已是當(dāng)時普遍被采用的工藝。進入鐵器時代(大約在公元前6世紀(jì))，用高溫退火方法以獲取優(yōu)質(zhì)鑄鐵制品已成為當(dāng)時工業(yè)比較發(fā)達(dá)國家盛行一一時的技術(shù)。公元6世紀(jì)(相當(dāng)于中國的隋唐時代)以后，許多國家采用拉拔工藝生產(chǎn)鐵絲，退火是制取細(xì)鐵絲和細(xì)鋼絲必須經(jīng)過的熱處理工藝。到公元14世紀(jì)之后(相當(dāng)于中國明清時期)，退火的應(yīng)用已相當(dāng)?shù)貜V泛了。分類退火分為兩大類：第一類退火是不依

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鋼已經(jīng)具有良好的成形性，但由于增加了在刀具邊緣形成刀瘤的傾向，它們的可加工性并不是很好。為了使這些低碳鋼具有良好的可加工性，下面描述的粗晶粒退火可以用作熱處理手段。end來源：金屬材料科學(xué)與技

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包含標(biāo)簽“退火第9頁”的文章：鋼材熱處理之:熱處理不當(dāng)對軸承造成的損壞,金相分析中的幾點思考,等溫正火組織分析,花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個方法,應(yīng)該能解決你的問題!,鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,鋼材熱處理之:簡化或取消熱處理工序的方法,鋼材熱處理之:碳鋼和低中碳低合金鋼淬透性的計算,熱處理技術(shù)之:先進淬火工藝概述,鋼材熱處理之:汽車用滑動軸承和滾動軸承的典型熱處理技術(shù)應(yīng)用,鋼

包含標(biāo)簽“退火第13頁”的文章：提高回火溫度可縮短保溫時間,影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,消除h13鋼鍛后組織中鏈狀碳化物的熱處理工藝,熱處理車間熱處理作業(yè)指導(dǎo),一表搞懂：鋼鐵材料的一般熱處理,真空氣淬技術(shù)，在模具行業(yè)應(yīng)用很成功，但裝爐量是瓶頸,齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策,低碳鋼及低碳合金鋼的表面熱處理技術(shù),先進的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù),分析及解決淬火時硬度不足的方法,網(wǎng)傳軸承零件(軸承鋼