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鋼鐵材料的時(shí)效性2015年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№402553【圣經(jīng)傳道書第三章：everythinghasitstime。foreverythingthereisaseason,andatimeforeverymatterundertheheaven。（萬事均有定時(shí)。凡事都有定期，天下萬物都有定時(shí)）】“萬物終有時(shí)”，很多鋼鐵材料也會(huì)隨著庫存時(shí)間的延長展現(xiàn)
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鋼鐵材料的時(shí)效性2015年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№402808【圣經(jīng)傳道書第三章：everythinghasitstime。foreverythingthereisaseason,andatimeforeverymatterundertheheaven。（萬事均有定時(shí)。凡事都有定期，天下萬物都有定時(shí)）】“萬物終有時(shí)”，很多鋼鐵材料也會(huì)隨著庫存時(shí)間的延長展現(xiàn)
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鋼鐵材料的時(shí)效性2015年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№402713【圣經(jīng)傳道書第三章：everythinghasitstime。foreverythingthereisaseason,andatimeforeverymatterundertheheaven。（萬事均有定時(shí)。凡事都有定期，天下萬物都有定時(shí)）】“萬物終有時(shí)”，很多鋼鐵材料也會(huì)隨著庫存時(shí)間的延長展現(xiàn)
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提供以時(shí)效性為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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鈷。在480-500°c的溫度進(jìn)行回火處理，由于大量金屬間相包括鎳鉬、鐵鉬和鐵鎳的析出，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)硬化。馬氏體時(shí)效鋼的屈服強(qiáng)度在1400-2400mpa之間，屬于超高強(qiáng)度材料。其高強(qiáng)度與出色的韌性和焊接性相結(jié)合。飛機(jī)制造業(yè)所用的長材產(chǎn)品@boehlerag奧地利典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空航天，例如飛機(jī)起落架部件和機(jī)翼配件；工具和機(jī)械，如管材生產(chǎn)中的擠壓機(jī)滑塊和芯棒、齒輪;軍用器械部件和緊固
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鈷。在480-500°c的溫度進(jìn)行回火處理，由于大量金屬間相包括鎳鉬、鐵鉬和鐵鎳的析出，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)硬化。馬氏體時(shí)效鋼的屈服強(qiáng)度在1400-2400mpa之間，屬于超高強(qiáng)度材料。其高強(qiáng)度與出色的韌性和焊接性相結(jié)合。飛機(jī)制造業(yè)所用的長材產(chǎn)品@boehlerag奧地利典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空航天，例如飛機(jī)起落架部件和機(jī)翼配件；工具和機(jī)械，如管材生產(chǎn)中的擠壓機(jī)滑塊和芯棒、齒輪;軍用器械部件和緊固
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時(shí)效硬化型滲氮模具鋼2021年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15181熱作模具材料的強(qiáng)韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強(qiáng)度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強(qiáng)化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強(qiáng)度和適宜滲氮處理的時(shí)效硬化型滲氮模具
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時(shí)效硬化型滲氮模具鋼2021年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№15132熱作模具材料的強(qiáng)韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強(qiáng)度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強(qiáng)化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強(qiáng)度和適宜滲氮處理的時(shí)效硬化型滲氮模具
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包含標(biāo)簽“時(shí)效脆化”的文章：
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包含標(biāo)簽“固溶時(shí)效”的文章：熱處理小課堂：固溶時(shí)效及退火ppt分享,
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超薄懸吊式精密零件時(shí)效畸變的控制2017年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№312065柔性裝夾零件的變形及扭曲是熱處理中的一個(gè)棘手難題，尤其是超薄懸吊式零件在時(shí)效后發(fā)生變形、扭曲的概率很大，嚴(yán)重影響了零件成形后的合格率。通過采用控制措施，零件的加工合格率由不足50%提高到98％以上，顯著提高了零件加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前該方法已應(yīng)用到各型號(hào)星船機(jī)箱線路盒類似零件的加
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超薄懸吊式精密零件時(shí)效畸變的控制2017年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№312093柔性裝夾零件的變形及扭曲是熱處理中的一個(gè)棘手難題，尤其是超薄懸吊式零件在時(shí)效后發(fā)生變形、扭曲的概率很大，嚴(yán)重影響了零件成形后的合格率。通過采用控制措施，零件的加工合格率由不足50%提高到98％以上，顯著提高了零件加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前該方法已應(yīng)用到各型號(hào)星船機(jī)箱線路盒類似零件的加
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包含標(biāo)簽“時(shí)效熱處理”的文章：鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),鋼的熱處理，一份清晰的基礎(chǔ)知識(shí)匯總ppt,干貨！齒輪材料及其熱處理的選擇,銅合金的熱處理方式及設(shè)備,熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的,
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時(shí)效回歸(regressofaging)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№352010將經(jīng)過低溫時(shí)效強(qiáng)化的某些合金在較高溫度下(高于先期時(shí)效溫度但低于固溶線溫度)短時(shí)加熱并迅速冷卻，其強(qiáng)度和其他性能回復(fù)到新淬火狀態(tài)的現(xiàn)象。為此目的而進(jìn)行的熱處理稱為%26ldquo;時(shí)效回復(fù)處理%26rdquo;。圖示為硬鋁的時(shí)效回歸現(xiàn)象，硬鋁淬火后在室溫下放置(自然時(shí)
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時(shí)效回歸(regressofaging)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№352087將經(jīng)過低溫時(shí)效強(qiáng)化的某些合金在較高溫度下(高于先期時(shí)效溫度但低于固溶線溫度)短時(shí)加熱并迅速冷卻，其強(qiáng)度和其他性能回復(fù)到新淬火狀態(tài)的現(xiàn)象。為此目的而進(jìn)行的熱處理稱為%26ldquo;時(shí)效回復(fù)處理%26rdquo;。圖示為硬鋁的時(shí)效回歸現(xiàn)象，硬鋁淬火后在室溫下放置(自然時(shí)
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熱處理小講堂：合金的時(shí)效2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10247合金的時(shí)效合金材料,合金性能,材料性能,機(jī)械性能,時(shí)效,合金時(shí)效來源:熱處理小講堂
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熱處理小講堂：合金的時(shí)效2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10325合金的時(shí)效合金材料,合金性能,材料性能,機(jī)械性能,時(shí)效,合金時(shí)效來源:熱處理小講堂
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耐腐蝕性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：771)
包含標(biāo)簽“耐腐蝕性”的文章：提升鋼板表面耐腐蝕性工藝講解分析,904l超級(jí)奧氏體不銹鋼試制開發(fā)與性能試驗(yàn),
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耐蝕性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：618)
包含標(biāo)簽“耐蝕性”的文章：激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比，好文！,
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耐磨性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：673)
包含標(biāo)簽“耐磨性”的文章：激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比，好文！,
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奧氏體不銹鋼還應(yīng)注意：冷加工硬化、高溫時(shí)效脆化2020年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27360參考文獻(xiàn)：王志文,張而耕.奧氏體不銹鋼使用中值得注意的幾個(gè)問題[j].化工機(jī)械,2002,29(6).奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕問題、應(yīng)力腐蝕開裂問題，大家都比較熟悉?？蓞⒖嘉覀冎暗奈恼隆稇?yīng)力腐蝕及晶間腐蝕》。應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕是設(shè)計(jì)中經(jīng)常需要考慮的腐蝕，大致總結(jié)如下。
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奧氏體不銹鋼還應(yīng)注意：冷加工硬化、高溫時(shí)效脆化2020年11月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27401參考文獻(xiàn)：王志文,張而耕.奧氏體不銹鋼使用中值得注意的幾個(gè)問題[j].化工機(jī)械,2002,29(6).奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕問題、應(yīng)力腐蝕開裂問題，大家都比較熟悉?？蓞⒖嘉覀冎暗奈恼隆稇?yīng)力腐蝕及晶間腐蝕》。應(yīng)力腐蝕和晶間腐蝕是設(shè)計(jì)中經(jīng)常需要考慮的腐蝕，大致總結(jié)如下。
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包含標(biāo)簽“技術(shù)性減產(chǎn)”的文章：鋼企如何通過技術(shù)性減產(chǎn)降庫存？,
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淬透性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：501)
包含標(biāo)簽“淬透性”的文章：saej1868-2010選定的合金鋼受限制的淬透性帶,熱處理經(jīng)驗(yàn)分享：熱處理的“冤假錯(cuò)案”，熱處理人都有共鳴!!!,車間來了兩件主軸要求滲碳淬火，硬度整高了怎么辦？,解決零件內(nèi)孔的耐磨防腐問題-采用氮碳共滲鹽浴復(fù)合處理技術(shù)，,鋼材熱處理之:碳鋼和低中碳低合金鋼淬透性的計(jì)算,從美國金屬學(xué)會(huì)熱處理手冊上學(xué)習(xí)：鋼的硬度和淬透性（下）,從美國金屬學(xué)會(huì)熱處理手冊上學(xué)習(xí)：鋼的硬
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苛性脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：888)
包含標(biāo)簽“苛性脆化”的文章：碳鋼和低合金鋼在堿溶液中的scc【堿脆】,
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提供以技術(shù)性減產(chǎn)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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苛性脆化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：682)
提供以苛性脆化為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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包含標(biāo)簽“淬透性預(yù)測方法”的文章：淬透性計(jì)算方法(預(yù)測方法),
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包含標(biāo)簽“淬透性計(jì)算方法”的文章：淬透性計(jì)算方法(預(yù)測方法),
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固溶時(shí)效及退火熱處理,熱處理技術(shù),熱處理方式,退火,固溶處理,固溶時(shí)效（文章來源：熱處理小課堂）.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;/
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固溶時(shí)效及退火熱處理,熱處理技術(shù),熱處理方式,退火,固溶處理,固溶時(shí)效（文章來源：熱處理小課堂）.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;/
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不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-4：評估不銹鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際成本③2021年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11910如果采用了免維護(hù)部件，就有可能按比例縮減維護(hù)人員的生活區(qū)和設(shè)施，降低平臺(tái)的重量和建造成本。另一個(gè)平臺(tái)減重的因素是不銹鋼不需要像低碳鋼那樣留腐蝕余量，因此可使用較薄尺寸規(guī)格的部件。免維護(hù)無故障的材料對于遙控的衛(wèi)星平臺(tái)尤為重要，因?yàn)檫@種平臺(tái)上維
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不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-4：評估不銹鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際成本③2021年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11945如果采用了免維護(hù)部件，就有可能按比例縮減維護(hù)人員的生活區(qū)和設(shè)施，降低平臺(tái)的重量和建造成本。另一個(gè)平臺(tái)減重的因素是不銹鋼不需要像低碳鋼那樣留腐蝕余量，因此可使用較薄尺寸規(guī)格的部件。免維護(hù)無故障的材料對于遙控的衛(wèi)星平臺(tái)尤為重要，因?yàn)檫@種平臺(tái)上維