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白點 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：817)
包含標簽“白點”的文章：鍛件鋼中白點的判定及消除措施,鋼材鋼管缺陷術(shù)語,
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白點 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：958)
提供以白點為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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鍛件鋼中白點的判定及消除措施2021年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20225鍛件中的“白點”是冶金及鍛造的共同產(chǎn)物，該缺陷是在材料的冶煉中孕育在鍛件中發(fā)現(xiàn)，“白點”普遍以群的形式分布在鍛件較為中心的部位，對鍛件的危害很大，如何在鍛件中準確判定“白點”及采取適當?shù)腻懞鬅崽幚砉に囅@一缺陷，是鍛造企業(yè)在鍛件生產(chǎn)中的重要質(zhì)量保障措施。“白點”是鍛件中常見的密集
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鍛件鋼中白點的判定及消除措施2021年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20310鍛件中的“白點”是冶金及鍛造的共同產(chǎn)物，該缺陷是在材料的冶煉中孕育在鍛件中發(fā)現(xiàn)，“白點”普遍以群的形式分布在鍛件較為中心的部位，對鍛件的危害很大，如何在鍛件中準確判定“白點”及采取適當?shù)腻懞鬅崽幚砉に囅@一缺陷，是鍛造企業(yè)在鍛件生產(chǎn)中的重要質(zhì)量保障措施。“白點”是鍛件中常見的密集
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一例舉，我們重點談棒材與鍛件這兩種形態(tài)：1、對棒材內(nèi)部缺陷的發(fā)現(xiàn)一般通過“熱酸低倍檢驗、超聲波探傷、金相觀察”三種常規(guī)方式。①對棒料作徑向切片后，經(jīng)按gb226《鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗法》腐蝕后，對腐蝕樣本參照gb/t1979《結(jié)構(gòu)鋼低倍組織缺陷評級圖》可發(fā)現(xiàn)：一般疏松、中心疏松、錠型偏析、點狀偏析、中心偏析、皮下氣泡、白點、軸心晶間裂縫、夾渣或異金屬夾雜等缺陷。這些缺陷應(yīng)分為兩類缺陷“點狀偏
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一例舉，我們重點談棒材與鍛件這兩種形態(tài)：1、對棒材內(nèi)部缺陷的發(fā)現(xiàn)一般通過“熱酸低倍檢驗、超聲波探傷、金相觀察”三種常規(guī)方式。①對棒料作徑向切片后，經(jīng)按gb226《鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗法》腐蝕后，對腐蝕樣本參照gb/t1979《結(jié)構(gòu)鋼低倍組織缺陷評級圖》可發(fā)現(xiàn)：一般疏松、中心疏松、錠型偏析、點狀偏析、中心偏析、皮下氣泡、白點、軸心晶間裂縫、夾渣或異金屬夾雜等缺陷。這些缺陷應(yīng)分為兩類缺陷“點狀偏
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鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法2018年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№450697鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法 借助肉眼或借助低倍放大鏡，可以觀察到棒料、盤條及坯料上存在的疏松、偏析、氣泡和縮孔殘余、夾雜、白點等明顯缺陷，把這種宏觀檢查出的缺陷稱之為鋼的低倍組織缺陷。目前鋼材的質(zhì)量檢查和判定，盡管有先進的儀器設(shè)備和方法，但因為低
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鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法2018年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№450547鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法 借助肉眼或借助低倍放大鏡，可以觀察到棒料、盤條及坯料上存在的疏松、偏析、氣泡和縮孔殘余、夾雜、白點等明顯缺陷，把這種宏觀檢查出的缺陷稱之為鋼的低倍組織缺陷。目前鋼材的質(zhì)量檢查和判定，盡管有先進的儀器設(shè)備和方法，但因為低
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鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法2018年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№450829鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法 借助肉眼或借助低倍放大鏡，可以觀察到棒料、盤條及坯料上存在的疏松、偏析、氣泡和縮孔殘余、夾雜、白點等明顯缺陷，把這種宏觀檢查出的缺陷稱之為鋼的低倍組織缺陷。目前鋼材的質(zhì)量檢查和判定，盡管有先進的儀器設(shè)備和方法，但因為低
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包含標簽“鋼材性能第2頁”的文章：每天學(xué)點熱處理：相分析及相變過程測試,非金屬夾雜物詳解合集-詳細!,汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝),鋁及鋁合金的高清金相圖譜,國外多張彩色金相圖譜以及熱處理工藝曲線匯總，價值千金！,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,對gb/t228.1—2010中拉伸試樣制備的建議,鍛件鋼中白點的判定及消除措施,一組圖ppt看懂鋼材的宏觀檢驗項目有哪些,彩
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包含標簽“顯微組織第5頁”的文章：熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相基礎(chǔ)，辨識各種體！15種晶體結(jié)構(gòu)圖收藏！,鍛件鋼中白點的判定及消除措施,牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原因！,45鋼熱處理工藝和含碳量與開裂的關(guān)系,鋼材金屬材料失效分析相關(guān)技術(shù)文檔-pdf+ppt下載,彩色金相圖譜pdf高清圖片,★標準金相圖譜全書pdf下載,高碳鉻軸承鋼金相圖
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熱處理第9頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：566)
次硬化,什么是殘余應(yīng)力？如何測量殘余應(yīng)力?,熱處理質(zhì)量過程控制做到位了嗎？,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗總結(jié),奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,鍛件鋼中白點的判定及消除措
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包含標簽“金相組織第5頁”的文章：國外多張彩色金相圖譜以及熱處理工藝曲線匯總，價值千金！,表面滲氮金相組織機理的研究,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相基礎(chǔ)，辨識各種體！15種晶體結(jié)構(gòu)圖收藏！,增材制造b微合金化ti-6al-4v合金，強韌性協(xié)同提升,鍛件鋼中白點的判定及消除措施,4130熱處理工藝,感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗要求,牛人總結(jié)，熱作模
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整清晰。這也是40cr鍛件，用的原料是鍛圓，打成一個類似塔形試樣的部件，最粗的一節(jié)沒有經(jīng)過變形，鍛后發(fā)生了縱裂，其他經(jīng)過變形的幾節(jié)都完好。所以這最粗的一節(jié)相當于用鍛造溫度來進行正火處理，產(chǎn)生了嚴重的過熱現(xiàn)象。金相分析發(fā)現(xiàn)晶粒異常粗大，開裂為沿晶開裂，有沿晶界分布的二次裂紋，斷口上無脫碳層。斷口上無脫碳層，有氧化色，說明是縱裂是在冷卻過程中發(fā)生的。19、白點斷口白點的認定在標準圖譜或書籍上的白點，不
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整清晰。這也是40cr鍛件，用的原料是鍛圓，打成一個類似塔形試樣的部件，最粗的一節(jié)沒有經(jīng)過變形，鍛后發(fā)生了縱裂，其他經(jīng)過變形的幾節(jié)都完好。所以這最粗的一節(jié)相當于用鍛造溫度來進行正火處理，產(chǎn)生了嚴重的過熱現(xiàn)象。金相分析發(fā)現(xiàn)晶粒異常粗大，開裂為沿晶開裂，有沿晶界分布的二次裂紋，斷口上無脫碳層。斷口上無脫碳層，有氧化色，說明是縱裂是在冷卻過程中發(fā)生的。19、白點斷口白點的認定在標準圖譜或書籍上的白點，不
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碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)2010年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№342382碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)碳素鋼在冶煉和軋制(鍛造)加工過程中，由于設(shè)備、工藝和操作等原因造成鋼的欠缺。主要包括結(jié)疤、裂紋、縮孔殘余、分層、白點、偏析、非金屬夾雜、疏松和帶狀組織等。結(jié)疤鋼材表面未與基體焊合的金屬或非金屬疤塊。有的部
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碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)2010年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№342461碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)碳素鋼在冶煉和軋制(鍛造)加工過程中，由于設(shè)備、工藝和操作等原因造成鋼的欠缺。主要包括結(jié)疤、裂紋、縮孔殘余、分層、白點、偏析、非金屬夾雜、疏松和帶狀組織等。結(jié)疤鋼材表面未與基體焊合的金屬或非金屬疤塊。有的部
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作，研究重點是金屬制件失效分析和超聲探傷的定性問題。技術(shù)著作有：專著《鋼中缺陷的超聲波定性探傷》（40萬字），冶金工業(yè)出版社，1990出版。1978年至1989年在全國ⅱ級以上雜志發(fā)表無損檢測、理化檢驗、失效分析等方面科技論文17篇。主要有：1978.3《理化檢驗》“白點的超聲波探傷”；1979.10《金屬處理》“大鍛件熱處理過程中的應(yīng)力與開裂”；1980.10《冶金標準化》“白點、發(fā)紋對純彎曲疲
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作，研究重點是金屬制件失效分析和超聲探傷的定性問題。技術(shù)著作有：專著《鋼中缺陷的超聲波定性探傷》（40萬字），冶金工業(yè)出版社，1990出版。1978年至1989年在全國ⅱ級以上雜志發(fā)表無損檢測、理化檢驗、失效分析等方面科技論文17篇。主要有：1978.3《理化檢驗》“白點的超聲波探傷”；1979.10《金屬處理》“大鍛件熱處理過程中的應(yīng)力與開裂”；1980.10《冶金標準化》“白點、發(fā)紋對純彎曲疲
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態(tài)符合要求，沒有不均勻組織、過熱組織，沒有夾渣、疏松、氣孔、白點等內(nèi)部缺陷。二、對鍛造原材料的檢驗鍛造原材料在出廠前，生產(chǎn)廠一般都應(yīng)進行檢驗，以合格品供貨，但是作為使用方的鍛造廠也應(yīng)該進行必要的檢驗。檢驗可以采用普查或者抽查的方式進行。檢驗的項目可以根據(jù)原材料的種類和鍛造的使用要求確定。1.抽樣檢查化學(xué)成分。用火花鑒別、磁感應(yīng)法和光譜分析等方法檢查材料是否混裝。2.外
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態(tài)符合要求，沒有不均勻組織、過熱組織，沒有夾渣、疏松、氣孔、白點等內(nèi)部缺陷。二、對鍛造原材料的檢驗鍛造原材料在出廠前，生產(chǎn)廠一般都應(yīng)進行檢驗，以合格品供貨，但是作為使用方的鍛造廠也應(yīng)該進行必要的檢驗。檢驗可以采用普查或者抽查的方式進行。檢驗的項目可以根據(jù)原材料的種類和鍛造的使用要求確定。1.抽樣檢查化學(xué)成分。用火花鑒別、磁感應(yīng)法和光譜分析等方法檢查材料是否混裝。2.外
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構(gòu)圖收藏！,釩鋼的熱機械控制工藝：第三代tmcp工藝,不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-4：評估不銹鋼結(jié)構(gòu)的實際成本③,不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-4：評估不銹鋼結(jié)構(gòu)的實際成本②,鍛件鋼中白點的判定及消除措施,遼寧艦與美國軍艦近距離碰面！國產(chǎn)航母用的什么鋼？,減速機齒輪失效分
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鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2019年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221907鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷，從而嚴重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量，有時還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
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鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2017年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№346707鋼在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷，從而嚴重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量，有時還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等，均可以通過宏觀檢
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鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2019年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221979鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷，從而嚴重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量，有時還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
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鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2017年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№346878鋼在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷，從而嚴重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量，有時還將導(dǎo)致材料或產(chǎn)品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等，均可以通過宏觀檢
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碳素鋼中的殘余元素和雜質(zhì)元素如錳、硅、鎳、磷、硫、氧、氮等，對碳素鋼的性能也有影響。這些影響有時互相加強，有時互相抵銷。例如：①硫、氧、氮都能增加鋼的熱脆性，而適量的錳可減少或部分抵銷其熱脆性。②殘余元素除錳、鎳外都降低鋼的沖擊韌性，增加冷脆性。③除硫和氧降低強度外，其他雜質(zhì)元素均在不同程度上提高鋼的強度。④幾乎所有的雜質(zhì)元素都能降低鋼的塑性和焊接性。氫在鋼中能造成很多嚴重缺陷，如產(chǎn)生白點、點狀偏
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碳素鋼中的殘余元素和雜質(zhì)元素如錳、硅、鎳、磷、硫、氧、氮等，對碳素鋼的性能也有影響。這些影響有時互相加強，有時互相抵銷。例如：①硫、氧、氮都能增加鋼的熱脆性，而適量的錳可減少或部分抵銷其熱脆性。②殘余元素除錳、鎳外都降低鋼的沖擊韌性，增加冷脆性。③除硫和氧降低強度外，其他雜質(zhì)元素均在不同程度上提高鋼的強度。④幾乎所有的雜質(zhì)元素都能降低鋼的塑性和焊接性。氫在鋼中能造成很多嚴重缺陷，如產(chǎn)生白點、點狀偏
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溶有氫會引起鋼的氫脆、白點等缺陷。白點常在軋制的厚板、大鍛件中發(fā)現(xiàn)，在縱斷面中可看到圓形或橢圓形的白色斑點；在橫斷面上則是細長的發(fā)絲狀裂紋。鍛件中有了白點，使用時會發(fā)生突然斷裂，造成不測事故。因此，化工容器用鋼，不允許有白點存在。氫產(chǎn)生白點冷裂的主要原因是因為高溫奧氏體冷至較低溫時，氫在鋼中的溶解度急劇降低。當冷卻較快時，氫原子來不及擴散到鋼的表面而逸出，就在鋼中的一些缺陷處由原子狀態(tài)的氫變成分子狀
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溶有氫會引起鋼的氫脆、白點等缺陷。白點常在軋制的厚板、大鍛件中發(fā)現(xiàn)，在縱斷面中可看到圓形或橢圓形的白色斑點；在橫斷面上則是細長的發(fā)絲狀裂紋。鍛件中有了白點，使用時會發(fā)生突然斷裂，造成不測事故。因此，化工容器用鋼，不允許有白點存在。氫產(chǎn)生白點冷裂的主要原因是因為高溫奧氏體冷至較低溫時，氫在鋼中的溶解度急劇降低。當冷卻較快時，氫原子來不及擴散到鋼的表面而逸出，就在鋼中的一些缺陷處由原子狀態(tài)的氫變成分子狀
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放一般在下面的幾個齒。對于軸類也是下端面。3）齒輪滲碳前一般要經(jīng)過前清洗，由于選用的清洗劑不合適，清洗劑的主要成分是無機鹽，在預(yù)氧化時不能燃燒，且使用量大，使用時間長會帶到爐體內(nèi)；即使使用時間短，如果長期保持這種狀態(tài)清洗劑濃度會逐漸升高，工件烘干后會發(fā)現(xiàn)有粉末在上面，一旦加熱會形成一熔融層，一部分落到爐體導(dǎo)軌上，另一部分留在工件上，滲碳淬火后會在工件表面發(fā)現(xiàn)白點，工件經(jīng)過清理噴丸或強力噴丸后，白
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數(shù)小于30%的鋼呈現(xiàn)順磁性（即無磁鋼），鎳的質(zhì)量分數(shù)大于30%的鐵鎳合金是重要的精密軟磁材料。軟磁貼條3）鎳的質(zhì)量分數(shù)15%-20%或更高的鋼對硫酸和鹽酸有很高的耐蝕性，但不能耐硝酸的腐蝕。概括來說，含鎳鋼對酸、堿以及大氣有一定的耐腐蝕能力。4）鎳含量較高的鋼在焊接時應(yīng)采用奧氏體焊條，以防止裂紋的產(chǎn)生。5）含鎳鋼中易出現(xiàn)帶狀組織和白點缺陷，應(yīng)在生產(chǎn)工藝中加以防止。四、鎳在鋼中的應(yīng)用1）單純的鎳
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放一般在下面的幾個齒。對于軸類也是下端面。3）齒輪滲碳前一般要經(jīng)過前清洗，由于選用的清洗劑不合適，清洗劑的主要成分是無機鹽，在預(yù)氧化時不能燃燒，且使用量大，使用時間長會帶到爐體內(nèi)；即使使用時間短，如果長期保持這種狀態(tài)清洗劑濃度會逐漸升高，工件烘干后會發(fā)現(xiàn)有粉末在上面，一旦加熱會形成一熔融層，一部分落到爐體導(dǎo)軌上，另一部分留在工件上，滲碳淬火后會在工件表面發(fā)現(xiàn)白點，工件經(jīng)過清理噴丸或強力噴丸后，白
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數(shù)小于30%的鋼呈現(xiàn)順磁性（即無磁鋼），鎳的質(zhì)量分數(shù)大于30%的鐵鎳合金是重要的精密軟磁材料。軟磁貼條3）鎳的質(zhì)量分數(shù)15%-20%或更高的鋼對硫酸和鹽酸有很高的耐蝕性，但不能耐硝酸的腐蝕。概括來說，含鎳鋼對酸、堿以及大氣有一定的耐腐蝕能力。4）鎳含量較高的鋼在焊接時應(yīng)采用奧氏體焊條，以防止裂紋的產(chǎn)生。5）含鎳鋼中易出現(xiàn)帶狀組織和白點缺陷，應(yīng)在生產(chǎn)工藝中加以防止。四、鎳在鋼中的應(yīng)用1）單純的鎳
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合標準要求。退火后橫截軸檢查軸的低倍組織，酸浸檢驗結(jié)果顯示，斷軸的一般疏松、中心疏松均≤級，合格；沒有發(fā)現(xiàn)縮孔、裂紋和白點等缺陷。又在斷軸上取樣，使用醫(yī)用白凡士林加熱后將試樣放入，沒有氣泡逸出，說明原材料經(jīng)退火后，氫含量極少。表142crmo鋼斷軸的化學(xué)成分（質(zhì)量分數(shù)）（%）從硬度檢查結(jié)果看，淬火后軸的表面硬度并不高，顯微組織應(yīng)為淬火索氏體組織，經(jīng)560℃回火后，硬度也能達到技術(shù)要求260~30
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合標準要求。退火后橫截軸檢查軸的低倍組織，酸浸檢驗結(jié)果顯示，斷軸的一般疏松、中心疏松均≤級，合格；沒有發(fā)現(xiàn)縮孔、裂紋和白點等缺陷。又在斷軸上取樣，使用醫(yī)用白凡士林加熱后將試樣放入，沒有氣泡逸出，說明原材料經(jīng)退火后，氫含量極少。表142crmo鋼斷軸的化學(xué)成分（質(zhì)量分數(shù)）（%）從硬度檢查結(jié)果看，淬火后軸的表面硬度并不高，顯微組織應(yīng)為淬火索氏體組織，經(jīng)560℃回火后，硬度也能達到技術(shù)要求260~30
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鍛造件、鑄鋼件、曲軸等探傷方法及選擇要點2021年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15614鍛鋼件磁粉探傷 （1）鍛鋼件探傷的特點：鍛造加工成型方法一般分為自由鍛和模鍛兩大類。 其工藝流程為：下料——加熱——鍛造——（切邊）——探傷——機械加工——熱處理——探傷——（表面熱處理——探傷）——表面處理——成品交付。 其中，鍛造過程容易產(chǎn)生裂紋、折疊和白點
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0～1090248車輪鋼可采用平爐、電爐或氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉。爐后采用鋼包吹氬處理或其他爐外精煉工藝。車輪鋼的澆鑄，有的采用模鑄，有的采用圓坯連續(xù)鑄造。鋼錠采用下注法澆鑄，錠形多為圓形或多角形，錠形的高寬比(h/d)偏大、錐度小。質(zhì)量檢查鐵路用整體輾制車輪需作低倍、高倍超聲波探傷，磁粉探傷和落錘試驗。在酸浸低倍試片上不得有白點、縮孔殘余、分層、裂紋、翻皮、異型偏析及金屬夾雜物。一般疏松、中心疏松、非金屬夾雜物不得大
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?性能特點gcr15冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感性能大，有回火脆性。經(jīng)過熱處理（淬火加低溫回火）后，gcr15具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。?應(yīng)用場合gcr15是最常用的鉻軸承鋼，用于制作中小型軸承內(nèi)、外套圈及滾動體，如鋼球、滾子等，有時也用來制造工具，如冷沖模、量具、絲錐
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或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應(yīng)力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。如何有效的提高軸承的質(zhì)量通過深冷處理使金屬內(nèi)大部分殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成高強
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s薄膜的形成，消除鋼的熱脆性，改善熱加工性能。⑥高錳奧氏體鋼的變形阻力較大，且鋼錠中柱狀結(jié)晶明顯，鍛軋時較易開裂。⑦由于提高了淬透性和降低了馬氏體轉(zhuǎn)變溫度，對焊接性能有不利影響。⑧錳有增加鋼晶粒粗化的傾向，若冶煉澆鑄和鍛軋后冷卻不當，容易使鋼產(chǎn)生白點。四、錳在鋼中的應(yīng)用①易切削鋼中常有適量的錳和磷，mns夾雜使切屑易于碎斷。②普通低合金鋼中利用錳提高鋼的強度，錳的質(zhì)量分數(shù)一般為1%~2%。
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金屬的脆性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：625)
有裂紋的連續(xù)的理想固體，但是，實際工程材料在制備、加工（冶煉、鑄造、鍛造、焊接、熱處理、冷加工等）及使用中（疲勞、沖擊、環(huán)境溫度等）都會產(chǎn)生各種缺陷（白點、氣孔、渣、未焊透、熱裂、冷裂、缺口等）。 缺陷和裂紋會產(chǎn)生應(yīng)力集中，所受拉應(yīng)力為平均應(yīng)力的數(shù)倍。過分集中的拉應(yīng)力如果超過材料的臨界拉應(yīng)力值時，將會產(chǎn)生裂紋或缺陷的擴展，導(dǎo)致脆性斷裂。脆性斷裂一般發(fā)生在高強度或低延展性、低韌性的金屬和合金上。另
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鍛造件、鑄鋼件、曲軸等探傷方法及選擇要點2021年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15678鍛鋼件磁粉探傷 （1）鍛鋼件探傷的特點：鍛造加工成型方法一般分為自由鍛和模鍛兩大類。 其工藝流程為：下料——加熱——鍛造——（切邊）——探傷——機械加工——熱處理——探傷——（表面熱處理——探傷）——表面處理——成品交付。 其中，鍛造過程容易產(chǎn)生裂紋、折疊和白點
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?性能特點gcr15冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感性能大，有回火脆性。經(jīng)過熱處理（淬火加低溫回火）后，gcr15具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。?應(yīng)用場合gcr15是最常用的鉻軸承鋼，用于制作中小型軸承內(nèi)、外套圈及滾動體，如鋼球、滾子等，有時也用來制造工具，如冷沖模、量具、絲錐
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或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應(yīng)力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。如何有效的提高軸承的質(zhì)量通過深冷處理使金屬內(nèi)大部分殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成高強
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s薄膜的形成，消除鋼的熱脆性，改善熱加工性能。⑥高錳奧氏體鋼的變形阻力較大，且鋼錠中柱狀結(jié)晶明顯，鍛軋時較易開裂。⑦由于提高了淬透性和降低了馬氏體轉(zhuǎn)變溫度，對焊接性能有不利影響。⑧錳有增加鋼晶粒粗化的傾向，若冶煉澆鑄和鍛軋后冷卻不當，容易使鋼產(chǎn)生白點。四、錳在鋼中的應(yīng)用①易切削鋼中常有適量的錳和磷，mns夾雜使切屑易于碎斷。②普通低合金鋼中利用錳提高鋼的強度，錳的質(zhì)量分數(shù)一般為1%~2%。
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金屬的脆性 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：612)
有裂紋的連續(xù)的理想固體，但是，實際工程材料在制備、加工（冶煉、鑄造、鍛造、焊接、熱處理、冷加工等）及使用中（疲勞、沖擊、環(huán)境溫度等）都會產(chǎn)生各種缺陷（白點、氣孔、渣、未焊透、熱裂、冷裂、缺口等）。 缺陷和裂紋會產(chǎn)生應(yīng)力集中，所受拉應(yīng)力為平均應(yīng)力的數(shù)倍。過分集中的拉應(yīng)力如果超過材料的臨界拉應(yīng)力值時，將會產(chǎn)生裂紋或缺陷的擴展，導(dǎo)致脆性斷裂。脆性斷裂一般發(fā)生在高強度或低延展性、低韌性的金屬和合金上。另
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0～1090248車輪鋼可采用平爐、電爐或氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉。爐后采用鋼包吹氬處理或其他爐外精煉工藝。車輪鋼的澆鑄，有的采用模鑄，有的采用圓坯連續(xù)鑄造。鋼錠采用下注法澆鑄，錠形多為圓形或多角形，錠形的高寬比(h/d)偏大、錐度小。質(zhì)量檢查鐵路用整體輾制車輪需作低倍、高倍超聲波探傷，磁粉探傷和落錘試驗。在酸浸低倍試片上不得有白點、縮孔殘余、分層、裂紋、翻皮、異型偏析及金屬夾雜物。一般疏松、中心疏松、非金屬夾雜物不得大
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間的區(qū)域內(nèi)的熔體最后凝固而收縮以及放出氣體，導(dǎo)致產(chǎn)生許多細小孔隙和氣體而造成的不致密性。2、夾渣：被固態(tài)金屬基體所包圍著的雜質(zhì)相或異物顆粒。3、偏析：合金金屬內(nèi)各個區(qū)域化學(xué)成分的不均勻分布。4、脫碳：鋼及鐵基合金的材料或制件的表層內(nèi)的碳全部或部分失掉的現(xiàn)象。另外，汽泡、裂紋、分層、白點等也是常見的內(nèi)部組織缺陷，對內(nèi)部組織（晶粒、組織）及內(nèi)部組織缺陷的檢驗辦法常用有：a.宏觀檢驗：利用肉眼